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廣州報廢銷毀公司:“二手車商以個人名義售賣二手車被限”新政施行,對二手車平臺有何效用?
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廣州報廢銷毀公司:“二手車商以個人名義售賣二手車被限”新政施行,對二手車平臺有何效用?

更新時間:2025-04-04 07:35

1月1日起,每個人以個人名義出售擁有時間少于1年的二手車,最多僅能有2輛。達(dá)到3輛及以上的,汽車銷售企業(yè)、二手車交易集市、拍賣企業(yè)等不得為其開具二手車售賣統(tǒng)一發(fā)票,不予辦理交易登記手續(xù)。

這是2023年7月發(fā)表的《商務(wù)部等17部門關(guān)于搞活汽車銷售 加上汽車消費若干措施的通知》中所規(guī)定的內(nèi)容,2023年1月1日是其正式施行的時間。這意味著,個人名下?lián)碛袝r間不滿1年的汽車有三輛及以上的,一年內(nèi)只能賣兩輛,第三輛車開始開不了交易發(fā)票,也無從進(jìn)行交易過戶。具體時間是看辦理交易時,該車在個人名下持有時間是否滿一年。

據(jù)了解,在二手車交易集市,部分企業(yè)會將收購的車輛置于公司名下,但也有一部分因為更多利益的思索置于個人名下。

新政的施馬上嚴(yán)重扼制“公車私戶”的情況,并推動行業(yè)從原先的經(jīng)紀(jì)模式為主轉(zhuǎn)向經(jīng)銷模式為主。二手車的經(jīng)紀(jì)模式指寄售這類報道服務(wù)中介,服務(wù)商的繳稅常日按照其中介收入的6%來進(jìn)行;經(jīng)銷模式則是指先將車收購到企業(yè)名下、再往外銷售的模式,這種模式的繳稅方式通常是按照車輛售賣價格的0.5%來進(jìn)行。

未來假使還設(shè)法還是從事二手車交易,個體經(jīng)營戶應(yīng)注冊企業(yè)成為法人公司,經(jīng)營范圍中須含有“汽車或二手車售賣”,曾經(jīng)的二手車經(jīng)紀(jì)企業(yè)則須在經(jīng)營范圍里增進(jìn)“汽車銷售”。

瓜子二手車高級副總裁王曉宇對界面報道表態(tài),“車商以個人名義售二手車被限”這一政策,標(biāo)志著國內(nèi)序列促進(jìn)二手車行業(yè)發(fā)展政策組合拳的全面落地,并宣告此前以個人經(jīng)紀(jì)模式為主導(dǎo)的二手車交易成為歷史,行業(yè)進(jìn)入以企業(yè)經(jīng)銷模式為主的新階段。

王曉宇介紹稱,此前大陸政府部門先后密集出臺了多項促進(jìn)二手車行業(yè)發(fā)展的政策,除了上述剛落地的政策,還涵蓋2023年實行的二手車交易登記“跨省通辦”、檔案轉(zhuǎn)遞“電子化”,2023年落地的世界取消國五二手車限遷,以及2023年10月份將實施的轉(zhuǎn)移登記單獨簽注以及核發(fā)姑且號牌等政策。

他認(rèn)為,隨著這一套政策組合拳落地,行業(yè)將迎來地球大流通以及交易線上化的機遇期。對車商群體而言,個人經(jīng)紀(jì)模式應(yīng)加速轉(zhuǎn)為企業(yè)經(jīng)銷模式,同時提升業(yè)務(wù)的合規(guī)性和透明性。公司將逐漸利用線上平臺搶占天下大售賣的超市紅利,抬高周轉(zhuǎn)與經(jīng)營用意。

本文來自“界面報道”,作者:伍洋宇