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負責(zé)人:張先生
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廣州報廢銷毀公司:鋰電回收迎來持續(xù)“升溫”
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廣州報廢銷毀公司:鋰電回收迎來持續(xù)“升溫”

更新時間:2025-02-23 00:18

電池回收項目迎來密集擴產(chǎn)。
據(jù)高工鋰電不完全統(tǒng)計,近期,鋰電產(chǎn)業(yè)回收環(huán)節(jié)已發(fā)生近十起擴產(chǎn)動態(tài),總計超40萬噸鋰電回收項目接連開工。另外,鋰電回收領(lǐng)域亦發(fā)生數(shù)個超億級別投融資項目。
從鋰電回收擴產(chǎn)項目來看,既包括湖南裕能、華友鈷業(yè)、格林美這一類龍頭上市企業(yè),也包羅一系列中小企業(yè)、一眾跨界入局者;電池回收的布局既網(wǎng)羅國內(nèi),也包含國外;電池回收的協(xié)作方式既有龍頭之間的互助,也有地方政府方面的扶持。
總的來看,電池回收行業(yè)繼續(xù)涌現(xiàn)錯綜復(fù)雜的形勢,也映現(xiàn)出各方勢力對電池回收前景的看好。電池回收的廣闊前景由以下幾大因素支撐:
第一個,新能源汽車滲透率不斷提升,動力電池出貨加大。隨著首批新能源汽車動力電池的衰竭,動力電池退役量大增,帶動電池回收商場景神態(tài)抬高。
第二個,我國動力電池回收布局較早,隨鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,技術(shù)更成熟且完善,從鋰電池的預(yù)處置、破碎處置,再到拆解、循環(huán)利用,我國電池回收的技術(shù)以及規(guī)模處理的能力正穩(wěn)步抬高。
第三個,主機廠商和電池廠商對電池回收項目高度重視。不論是主機龍頭依舊電池龍頭,對電池回收領(lǐng)域的布局曾經(jīng)展開了合縱連橫的布局。
相比以往,今年以來在政策層面,電池回收的規(guī)范化正加緊落實。繼公布動力電池回收第四批白名單的以后,工信部多次提及,制定新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法,不斷完善回收利用體系。
國際層面,歐盟的《新電池法》已鄭重生效,該法規(guī)被認為是動力電池發(fā)展史上最嚴格的碳管理政策。無論是推動回收利用技術(shù)、數(shù)據(jù)統(tǒng)計體系的成熟,照樣全生命周期碳足跡的評估,都能倒逼電池回收行業(yè)的規(guī)劃、標準化發(fā)展。
可是,從電池回收整體環(huán)境來看,也顯露海水與火焰并存的局面。一方面是我國電池回收項目密集擴產(chǎn);另一方面是,近日大陸碳酸鋰價格不斷下跌,上游材料價格下跌,利潤收縮,電池回收行情不佳。
也有業(yè)內(nèi)人士對高工鋰電提到,包羅電池廠自產(chǎn)的電池粉在加上,電池回收濕法廠綁定電池廠互助為主,電池回收的商場流動性在降低。
超市行情效力下,眼前電池回收項目正朝集約化、規(guī)模化發(fā)展的趨勢。