廣州報廢銷毀公司：車市“骨折”降價，二手車會“斷臂求生”嗎？
更新時間：2025-05-23 15:43
從汽車行業(yè)交易情況來看，而今已有超86款車型降價。有很多去庫存降價主因推斷，或將和國6B標準完成有關。近期這一波政策和行業(yè)趨向真可謂:“左手救樓市，右手救車市”
多家二手車商稱，此次政企補貼對二手車商場沖擊較大，二手車幾乎賣不動，萬分是準新車，當下新車的價格跟之前的二手車價格差不多，消費者都選擇去買新車了，二手車顧客比之前少了80%。
二手車最大與眾不同是“性價比”而不是“智商稅。二手車和新車差異不明顯的情況下，理智的消費者傾向于骨折降價的“新車”，沒有中間商的賺差價，造成了二手車市場現(xiàn)正在的流通慘淡。
車企的價格戰(zhàn)會持續(xù)效用到二手車商嗎？小編認為:短期內影反如何很大，從長期探究，二手車的回收價格也會根據(jù)集市價格的波動而波動，超市價格波動帶來的損失如何仍然由二手車的賣家來承擔，對二手車行應該用意不大?！皵啾矍笊辈惶珪_成。
燃油車被取代抑或只是時間問題，但至少不少如今。今朝清庫存，允許更好的更高效的回籠公司資金，以待轉型。